Flugrost vom Auto entfernen – lackschonend und effektiv

Flugrost ist nicht nur ein Oberflächenphänomen. Bei mangelnder Pflege kann er das Aussehen Ihres Autos erheblich beeinträchtigen und somit seinen Wert verringern. Dies geschieht besonders dann, wenn der Flugrost sich am Autolack entlang bildet. Flugrost kann allerdings auch schädliche Auswirkungen auf die innere Struktur eines Autos haben. Wird er nicht rechtzeitig entfernt, kann er sich tiefer ins Metall fressen und schließlich zu erheblichen Schäden führen. Um diese Auswirkungen zu vermeiden, ist es wichtig, Flugrost frühzeitig zu erkennen und zu behandeln. Wir erklären Ihnen in den folgenden Abschnitten, wie Flugrost entsteht und wie Sie Flugrost von Ihrem Autolack entfernen können.

Was ist Flugrost und wie entsteht dieser an einem Auto?

Flugrost ist das unmissverständliche Kennzeichen für einsetzende Korrosion an der Oberfläche eines Fahrzeuges. Flugrost entsteht, wenn sich in der Luft verwirbelte Metallpartikel auf dem Lack ablagern. In Verbindung mit Wasser kommt es zur Oxidation und umgehender oberflächlicher Rostbildung. Diese kann sogar auf lackierten Kunststoffteilen, Folierungen, Glas oder Aluminium erfolgen.

Autos fangen besonders dann an, Flugrost zu bilden, wenn diese für längere Zeit und in unvorteilhaften Witterungszuständen draußen standen. Besonders bei hoher Luftfeuchtigkeit oder in tropischen Regionen wird Flugrost daher oft an Fahrzeugen aller Art gesichtet. Der Rost entsteht, wenn sich das Wasser in der Karosserie oder den Felgen sammelt und das Metall oxidiert.

Ein weiterer Grund für Flugrost am Auto kann allerdings auch eine mangelhafte Pflege sein. Wenn das Auto nicht regelmäßig gewaschen und gewachst wird, können sich Schmutz oder schädliche Substanzen auf der Karosserie ansammeln, welche den Rostbildungsprozess zwar nicht unbedingt verursachen, dafür allerdings beschleunigen können.

Effektiv Flugrost vom Auto entfernen in 3 Schritten

Sofern der Flugrost sich nicht in einem fortschrittlichen Stadium befindet, müsste er sich recht einfach und schnell entfernen lassen. Besonders wichtig ist dabei nicht nur, dass das Entfernen von Flugrost gründlich durchgeführt wird, sondern auch auf lackschonende Art und Weise. In den folgenden Abschnitten erklären wir Ihnen, wie sich oberflächlicher Rost von Autolack entfernen lässt, um weitere Schäden an Autolack oder interner Fahrzeugstruktur zu vermeiden.

1. Rostbefreiung mit Politur oder Lackreiniger
Wenn Sie frühzeitig eine oberflächliche Schicht Flugrost an Ihrem Auto bemerken, können Sie sich sicher sein, dass sich dieser recht einfach mit einer speziellen Politur oder einem Lackreiniger für Autos entfernen lässt.

Hierfür empfehlen wir Ihnen, die Politur auf einen weichen Lappen, wie beispielsweise ein materialschonendes Mikrofasertuch, zu geben und die von Flugrost betroffenen Stellen vorsichtig abzuwischen. In vielen Fällen reicht dieser Schritt bereits aus, um den lästigen Rost zu entfernen.

2. Detail-Korrektur mit Lackstiften
Leider kann es vorkommen, dass sich unter einer Schicht Flugrost kleine, dennoch sichtbare Lackschäden verbergen. Diese sind zwar ärgerlich, allerdings nicht gezwungenermaßen ein langfristiges Problem. Durch die Nutzung von Lackstiften lassen sich wie bei einem Gemälde kleinere Makel ganz einfach abdecken.

Bevor ein Lackstift zum Einsatz kommt, sollten Sie sicherstellen, dass die Stelle, an der sich der Lackschaden befindet, gereinigt und trocken ist, bevor der Lack aufgetragen wird. Auf einer schmutzfreien und trockenen Oberfläche haftet der neu aufgetragene Lack somit besser und hält im Umkehrschluss Flugrost länger von Ihrem Fahrzeug fern. Für eine gründliche Trocknung der Oberfläche Ihres Fahrzeugs empfehlen wir neben Mikrofasertüchern auch die Verwendung von Entfettungstüchern.

Ein weiterer Tipp, welchen wir Ihnen an die Hand geben möchten, ist die Nutzung von einem Primer und Filler Lackstift, da dieser auch dazu beiträgt, dass der Farblack eine stabile und witterungsbeständige Grundierung bekommt.

3. Großflächige Renovierung mit Lackspray

Nachdem der Flugrost von Ihrem Auto entfernt wurde, ist es oftmals Zeit für eine großflächige Lackerneuerung. Damit die Renovierung größerer Oberflächen allerdings schnell und gleichmäßig vonstatten geht, empfehlen wir die Verwendung von Autolack Spraydosen. Die Anwendung von Lackspray lässt sich auf ähnliche Art und Weise wie jene von Lackstiften erklären. Neben einer sauberen und trockenen Oberfläche ist der Einsatz einer Grundierung für Spraylack keine schlechte Idee.

Lacksprays sind genau wie Lackstifte in mehreren Farbtönen verfügbar. So gibt es Lacksprays für RAL-, NCS- oder auch Pantone-Farbtönen in unserem Webshop. Sollten Sie sich unsicher sein, welches Lackspray sich am besten eignet oder zu Ihrem Fahrzeugmodell passt, empfehlen wir Ihnen unseren Online Farbcode-Finder zu nutzen, oder sich in unserem Blog über die unterschiedlichen Farbkategorien zu informieren.

Für ein schönes Finish und einen langanhaltenden Autolack sollte eine schnell trocknender Klarlack definitiv der letzte Schritt Ihrer Renovierungsarbeit sein. Um das Auftragen der letzten farblosen Schutzschicht zu erleichtern, kann ein Lackspraydosenhandgriff eingesetzt werden, um Ihnen die Arbeit zu erleichtern und die Lackspraydosen intuitiver einzusetzen.

Rundumlösung zum Entfernen von Flugrost: das Autolackonline Repair-Set

Sie möchten Flugrost von Ihrem Auto entfernen, brauchen allerdings eine Rundumlösung für oberflächlichen Schmutz, Rostentfernung und Autolackrenovierung? Dann bieten wir Ihnen unser professionelles Repair-Set, mit welchem Sie gut und sicher ausgestattet sind für Ihr nächstes Projekt. Das 19-teilige Set beinhaltet neben Reinigungs und Grundierungsmitteln auch Autolack in einem Farbton Ihrer Wahl wie auch Hochglanz Lacksprays um die neue Lackschicht auf Ihrem Fahrzeug gut und mit schicker Optik zu versiegeln.

Das Tragen einer Schutzausrüstung

Damit Sie unter sicheren Bedingungen Ihr Fahrzeug pflegen können und keine gesundheitlichen Schäden durch die Nutzung chemischer Substanzen riskieren, empfehlen wir das Tragen einer qualitätsgeprüften Schutzausrüstung. Eine durchaus wichtige und ausschlaggebende Schutzmaßnahme ist dabei die Nutzung einer Atemschutzmaske in Kombination mit Schutzbrille und Nitrilhandschuhen.

Atemschutzmasken sind in den meisten Fällen sowohl im Mehrweg- als auch im Einwegformat erhältlich. So gibt es als Einwegmasken sowohl Lackiermasken mit Filtern als auch Feinstaubmasken mit Ventil. Beide Produktkategorien zeichnen sich trotz ihrer einmaligen Anwendbarkeit durch hohen Tragekomfort und einer Verwendungsdauer von bis zu vierzig Stunden aus.

Wenn Sie sich häufig mit chemischer Autopflege betätigen, ist eine Maske, welche sowohl vor Feinstaub als auch schädlichen Dämpfen schützt, vermutlich eine lohnende Investition ausgestattet, da diese sowohl über einen längeren Raum einsetzbar ist als auch langlebig genug ist um Sie durch eine Mehrzahl an Renovierungsarbeiten begleiten kann. Sie möchten mehr Wissen über gesundheitsschonende Vorkehrungen beim Lackieren? Dann werfen Sie gerne einen Blick in unseren Blogartikel zu diesem Thema!

Noch Fragen zum Entfernen von Flugrost?
Sie haben noch offene Fragen zum Thema Flugrost vom Auto entfernen oder unserem Sortiment. Möchten Sie von der Beratung professioneller Mitarbeiter profitieren? Dann zögern Sie nicht mit uns in Kontakt zu treten! Sie erreichen uns ganz einfach per E-Mail (info@autolackonline.de) oder über unser Online-Kontaktformular. Wir freuen uns von Ihnen zu hören!

Warum sollte man Schäden am Autolack reparieren?

Einmal kurz nicht aufgepasst, und schon ist ein Kratzer im Lack. Kleine Lackschäden sind fast unvermeidbar. Abgesehen vom ästhetischen Makel gibt es noch andere Gründe, warum Sie Schäden am Autolack möglichst schnell ausbessern sollten. Nämlich:

• Werterhaltung: wurde der Wagen gut gepflegt und wurden Kratzer schnell auspoliert oder ausgebessert, bevor sich Rost bilden kann, so hat Ihr Fahrzeug einen höheren Wiederverkaufswert.
• Verlängerung der Lebensdauer: vielleicht sogar der wichtigste Grund. Durch das Vermeiden von Durchrosten bleibt Ihr Fahrzeug länger intakt. Vor allem Kratzer, die bis auf das Blech gehen, werden innerhalb kurzer Zeit zu rosten anfangen. Damit kann Feuchtigkeit ins Auto gelangen und noch größeren Schaden anrichten.

Wo befinden sich die meisten Kratzer am Auto?

Beschädigungen des Klarlacks befinden sich meist rund um die Türgriffe und die Tankklappe. Diese Art von Kratzern sind oft oberflächlich und können noch leicht entfernt werden. Oft entstehen beim Ein- und Ausparken auch am Kotflügel Kratzer, die auch bis aufs Blech gehen können. Auf der Fahrerseite im Einstiegsbereich entstehen manchmal Kratzer durch Steinchen an den Schuhen. Auch auf der Ladekante des Kofferraums häufen sich kleine oder größere Kratzer durch das Hineinschieben von verschiedenen Gegenständen wie Kisten, Sportausrüstung etc. Schauen Sie sich Ihr Fahrzeug also mal genauer an.

Wie kann man Kratzer im Lack selbst ausbessern?

Lack besteht meist aus 3-4 verschiedenen Lagen, nämlich der Grundierung, eventuell einem Füller, dem Basislack und dem Klarlack. Kratzer im Klarlack lassen sich meist mit einer guten Politur auspolieren. Solche Kratzer erkennen Sie daran, dass sie noch die gleiche Farbe haben wie der umliegende intakte Lack.

Wenn der Kratzer eine andere Farbe hat als der Basislack, ist er recht tief. Man sieht dann die Grundierung. Auch solche Kratzer lassen sich noch in Eigenarbeit ausbessern, allerdings kostet dies etwas mehr Zeit und Material. Hierfür benötigen Sie sehr feinkörniges Schleifpapier, Silikonentferner, einen Lackstift mit Autolack in der richtigen Farbe sowie einen Klarlackstift. Außerdem benötigen Sie natürlich Folie oder Papier zum Abkleben der umliegenden Bereiche. Der Lack wird bei kleinen Stellen mit dem Pinsel aufgetragen. Für größere Stellen sollten Sie mit Lackspray und einem Filler arbeiten. Auch in diesem Fall benötigen Sie Klarlack für die letzte Schicht. Zwischen den verschiedenen Arbeitsgängen sollten die Stellen jeweils gut abgeschliffen und gereinigt werden.
Achten Sie darauf, dass Sie beim Kauf des Autolacks den richtigen Farbcode angeben. Nur so können Sie sichergehen, dass Sie den perfekt passenden Lack erhalten. Wir helfen Ihnen dabei, diesen zu finden mit den Farbtabellen pro Automarke. Eine detaillierte Anleitung finden Sie in unserem Artikel: Lackschäden am Auto ausbessern.

Fazit: Kratzer lassen sich leider nicht immer umgehen. Die Eigenreparatur ist jedoch eine kostengünstige Lösung, die Ihr Auto nicht nur besser aussehen lässt, sondern auch ärgerliche Folgeschäden verhindert.

Anleitung zum Autolack polieren

Hat Ihr Auto während der letzten Jahre an Glanz verloren? Fragen Sie sich, ob Sie vielleicht ein neues kaufen sollten, weil es einfach nicht mehr gut aussieht? Das ist nicht notwendig, vor allem wenn Ihr Auto ansonsten noch gut fährt. Statt dem teuren Gang in die Werkstatt empfehlen wir, die Autolackpolitur selbst zu übernehmen.

Das Auto selbst zu polieren kostet zwar etwas Zeit, lohnt sich jedoch, da Ihr Fahrzeug danach wieder fast wie neu aussieht und auch die Kosten dafür überschaubar bleiben, wenn Sie die Arbeit selbst übernehmen. In diesem Artikel erfahren Sie mehr darüber, wann eine Politur ansteht, welche Materialien Sie dafür benötigen und was Sie bei beim Autolack polieren beachten sollten.

Wann sollte man sein Auto polieren?

Es gibt verschiedene Gründe, um das Auto (oder Teile davon) zu polieren:

• der Glanz hat abgenommen
• es befinden sich immer mehr kleine Kratzer im Autolack (zum Beispiel durch Steinschlag oder unsachgemäßes Putzen)
• Putzkratzer und Hologramme
• Staubteilchen im Lack
• trübe gewordene Scheinwerfer

Welche Materialien werden beim Autolack polieren benötigt?

Die folgenden Materialien benötigen Sie für eine sachgemäße Autolackpolitur:

• Poliermaschine
• Polierscheiben 75mm (P3000 und P6000)
• Bei Verwendung einer Bohrmaschine: Stützteller 75mm mit Spannschaft für eine Bohrmaschine. Ausgestattet mit Klettverschluss zum Anbringen des Polierpads 75 mm.
• Polierpaste
• Mikrofasertuch
• Eventuell ein Lehmriegel

Anleitung zum Autolack selbst polieren

Im folgenden lesen Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Politur des Lacks.

1. Waschen Sie Ihr Auto.
2. Putzen Sie Ihr Auto mit einem Lehmriegel (nur wenn sich die Oberfläche rau anfühlt) oder verwenden Sie viele Pads und akzeptieren Sie, dass diese dabei gegebenenfalls viel Schmutz ansammeln.
3. Verteilen Sie die Polierpaste mit einer Poliermaschine.
4. Bewegen Sie die Poliermaschine mit wenig Druck von links nach rechts.
5. Nehmen Sie ein Mikrofasertuch und polieren Sie die Polierpaste weg.
6. Sehen Sie sich das Ergebnis an und fahren Sie fort, bis Sie zufrieden sind.
7. Entfetten Sie den Autolack nach dem Polieren.
8. Schützen Sie das Auto im Anschluss mit Autowachs.

Praktische Tipps für die Politur

Zuletzt möchten wir Ihnen noch einige praktische Tipps geben, bevor Sie mit der Politur Ihres Fahrzeugs beginnen.

Sollte die Polierpaste „stauben“, weil diese trocknet, polieren Sie die Paste einfach weg und begutachten Sie das Ergebnis. Verwenden Sie eine angemessene Menge an Politur, nicht zu wenig! Tragen Sie die Politur erneut auf, wenn Sie viele Körnchen sehen (ein Zeichen dafür, dass die Paste austrocknet).

Eine Poliermaschine ist ein sehr einfaches Gerät. Es hat einen Motor, eine Welle, die sich mit hoher Geschwindigkeit dreht und einen flachen Stützteller, der in einem Winkel von 90° auf dieser Welle angeordnet ist. An diesem Stützteller befestigen Sie dann mit Klettverschluss ein Polierpad. Dieses Pad poliert die Oberfläche.

Am besten eignen sich Exzenterpolierer für die Politur des Autolacks, da dieser die Oberfläche nicht zu heiß werden lässt.) Exzenter laufen insgesamt auch leiser. Exzenterpolierer können Sie bereits ab rund 100 Euro erwerben.

Stellen Sie die Anzahl der Umdrehungen pro Minute der Polierscheibe gut ein. Mit 1200-1500 Umdrehungen können Sie nichts falsch machen, jedoch hängt die genaue Drehzahl vom Polierpad und besonders auch vom Autolack ab.

Schichten beim Autolack: Aufbau der Lackierung

Wie ist der Autolack aufgebaut?

Der Autolack ist mit die hochwertigste, sensibelste und zudem noch die größte Oberfläche am Fahrzeug. Die Lackoberfläche ist stets den harten äußeren, chemischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Daher setzt sich Autolack aus fünf verschiedenen Schichten zusammen. Erfahren Sie in diesem Artikel mehr über den Autolack Aufbau.

1.Vorbehandlung

Zu Beginn wird das Auto mit verschiedenen Phosphatsalzlösungen besprüht und getaucht. Durch diesen Prozess entsteht eine kristalline Metall-Phosphat-Schicht.

2.Grundierung

Anschließend wird eine Korrosionsschutz-Grundierung auf das nackte Blech des Autos aufgetragen. Diese Grundierung führt zu einer sehr guten Haftung mit dem Blech und sorgt dafür dass eine Korrosion verhindert oder verlangsamt wird. Durch elektrolytische Abschneidungen können auch unzugängliche Ecken zuverlässig grundiert werden. 

3.Füller

Der Füller bei dem Autolack Aufbau sorgt dafür, dass Unebenheiten im Untergrund aufgefüllt werden, sodass diese nicht in der sehr dünnen Decklackierung sichtbar werden. Zudem schützt der Füller vor Steinschlag. Der Füller ist im Falle von Kratzern unter der farbgebenden Lackierung meist als weiße Schicht zu erkennen. Ist diese Schicht nicht verletzt, kann man davon ausgehen, dass der Korrosionsschutz noch intakt ist. Es gibt heute jedoch auch Füller, die bereits Farbpigmente enthalten und so die Farbigkeit des nachfolgenden Basislacks verstärken. Der Füller wird nach dem Trocknen glatt geschliffen. 

4.Basislack

Anschließend wird der farbige Baislack aufgetragen. Heutzutage sind diese in der Regel wasserlöslich und häufig mit Effektpigmenten wie zum Beispiel Metallic, Perleffekt oder farbwechselnden Effekten versehen. 

5.Klarlack

Als letzte Schicht wird Klarlack aufgetragen. Dieser schützt den gesamten Aufbau gegen mechanische, chemische und umweltbedingte Belastungen. 

Was ist eine 3-Schicht Lackierung beim Auto?

3-Schicht-Lackierungen erfreuen sich einer steigenden Beliebtheit und werden immer häufiger in der Serienproduktion für Mittelklassefahrzeuge, Kleinwagen und Motorräder verwendet.

Bei 3-Schicht-Lackierungen gibt es zwei Effektvarianten:

• Die Farbigen – Hier hat eine 3-Schicht-Lackierung den Effekt, dass die Farben deutlich an Tiefe gewinnen und sich durch eine besondere Leuchtkraft auszeichnen. Dabei handelte es sich anfangs meist um Rot-Varianten, doch inzwischen gibt es im Prinzip alle Farbrichtungen: Rot, Blau, Gelb, Grün, Orange etc.
• Die Weißtöne – Diese Farbtöne auch als „Weiß Metallic Lackierungen“ bezeichnet finden sich zum Beispiel bei  Mineral White von BMW oder Mystic White von Mercedes Benz.

Mit der wachsenden Farbtonauswahl wird es auch für den Lackierer aufwendiger, solche Farbtöne professionell zu reparieren: Denn neben der Bestimmung des eigentlichen Farbtons und der Farbtonvariante müssen auch die Anzahl und die Ausführung der einzelnen Spritzgänge bzw. die Schichtdicke und die hieraus resultierende Intensität der Effektschicht berücksichtigt werden. Der Einsatz von Musterblechen ist hier unverzichtbar – nur so lässt sich ein einwandfreies Lackergebnis erreichen.

Bitte beachten Sie die nachfolgenden Arbeitsschritte, um ein optimales Ergebnis zu erzielen.

1. Grundton lackieren.
2. Effektschicht nass-in-nass lackieren.
3. Klarlack lackieren.

Kratzer im Lack: Welche Lackschicht im Autolack Aufbau ist betroffen?

Mit Hilfe eines Tests finden Sie schnell und einfach heraus, wie tief der Kratzer im Lack ihres Autos ist. 

1. Schauen Sie sich den Kratzer genau an: Sehen Sie an der beschädigten Stelle eine andere Farbe als den Lack, ist der Kratzer bereits bei der Grundierung angekommen. Da hilft Polieren nicht mehr.
2. Fühlen Sie den Kratzer: Fahren Sie mit einem Fingernagel vorsichtig über den Kratzer. Wenn Sie hängen bleiben, dann ist diese Stelle auch bereits zu tief, um sie zu polieren.

Leichte Kratzer im Autolack                                                 

Bei einem leichten Schaden im Autolack ist nur die oberste Schicht oder der Klarlack beschädigt. Diese Lackschicht schützt den Farblack und erzeugt einen schönen Glanz. Wenn sich ein Kratzer in der obersten Schicht befindet, ist die Chance groß, dass der Farblack nicht beschädigt ist. Ein Scratch Remover oder ein Lackstift mit Klarlack reicht dann oft schon aus, um diese leichten Schäden auszubessern. Einfach kurz mit einem Tuch aufpolieren oder mit einem Lackstift bearbeiten, und schon ist der Schaden ausgebessert.

Mitteltiefe Lackkratzer ausbessern                                                                                       

Wenn der Schaden bis in den Farblack vorgedrungen ist, ist von einem mitteltiefen Kratzer die Rede. Sie erkennen diese Kratzer an einer anderen Farbe im Lack. Dabei sollten Sie jedoch noch nicht das Weiß oder Grau der Grundierung oder sogar das Metall sehen können. Um mitteltiefe Lackkratzer gut ausbessern zu können, benötigen Sie verschiedene Produkte. Zuallererst müssen Sie wissen, welche Farbe Ihr Auto hat. Dabei geht es nicht einfach um „Grau“, „Blau“ oder „Grün“, sondern um den exakten Farbcode des Fabrikats. Mit unserem praktischen Farbfinder-Tool können Sie ganz schnell die richtige Farbe finden.

Tiefe Kratzer im Autolack entfernen                                                                                   

Wenn Sie im Kratzer einen weißen oder grauen Streifen oder sogar das Metall sehen können, dann handelt es sich wahrscheinlich um einen tiefen Kratzer im Lack. Um einen tiefen Kratzer gut auszubessern, benötigen Sie verschiedenen Produkte: Schleifpapiere in verschiedenen Körnungen, um die Oberfläche für die Behandlung vorzubereiten, einen Entfetter und ein Mikrofasertuch, einen Grundierlack, eine Spraydose oder einen Lackstift mit der richtigen Autolack Farbe und eventuell Klarlack. Hier finden Sie unsere vollständigen Reparatur-Sets, die alles beinhalten, was Sie für das Entfernen eines tiefen Kratzers benötigen.

Infrarottrocknung von Autolack

Was ist Infrarottrocknung?

Die Infrarottrocknung, auch IR-Trocknung genannt, ist eine indirekte Methode zur Trocknung von Druckfarben oder Beschichtungen auf Wasserbasis, die nicht auf ein Zwischenprodukt wie Luft oder Wasser angewiesen ist. Viele Beschichtungen wie Lack und Farbe brauchen Wärme: Wasser und wasserbasierende Lacke werden getrocknet, Pulverlack wird angeliert und ausgehärtet. Infrarotwärmestrahler trocknen wasserbasierten Nasslack besonders effektiv und können das Anschmelzen von Pulverlacken erheblich beschleunigen.

Typischerweise beinhaltet der Prozess eine Übertragung von Strahlungsenergie von einem heißen Element, das sich in einer IR-Lampe befindet (Infrarotstrahler oder Lacktrockner), auf ein Substrat mit niedriger Temperatur. Eine sorgfältige Abstimmung der Infrarot-Strahler in Wellenlänge, Form und Leistung auf die Eigenschaften des zu erwärmenden Produktes ist wichtig für das Ergebnis. Strahlung, die genau zu den Absorptionseigenschaften des Lackes passt, wird dort rasch in Wärme umgesetzt, Wasser oder andere Lösungsmittel verdunsten, während Material und Umgebung kühler bleiben und geschont werden.

Infrarottrocknung beschleunigt so die Produktion, verbessert die Qualität und spart gleichzeitig Energie und Kosten.

Was sind die Vorteile von Infrarottrocknung des Lacks?

Infrarot-Strahler bieten effiziente Wärme und viel mehr Vorteile im Vergleich zu anderen, konventionellen Wärmetechnologien:

• Kontaktfreie Erwärmung
• Hohe Wärmeübertragungskapazität
• Wellenlänge angepasst an Substrat und Lacksystem – Elektrische und gaskatalytische Infrarot-Systeme von kurz- bis langwellig
• Schnelle Reaktionszeiten ermöglichen gute Kontrolle und Steuerung
• Infrarot kann schnell ein- und ausgeschaltet werden
• Infrarot-Leistungseinstellungen können leicht angepasst werden, um Geschwindigkeits- oder Substratunterschiede auszugleichen
• Die schnelle Entfernung von Wasser und Amin aus der Tinte führt zu einem helleren und lebendigen Druck

Gibt es Alternativen zur Infrarottrocknung?

Die Vielfalt an verschiedenen Trocknungsverfahren erläutern wir im folgenden näher:

• Lufttrocknung:
  Bei allen Trocknungstechnologien zur Wasserlacktrocknung wird der Lack durch Verdunstung des Wassers getrocknet. Dabei übernimmt die Luft den Abtransport der Feuchtigkeit. Die einfachste Form ist somit die Trocknung in staubfreier Umgebung an Luft ohne zusätzliche Trocknungsgeräte. Das Wasser entweicht entsprechend den klimatischen Umgebungsbedingungen nur langsam, aber in der Regel schonend, so dass sich damit Oberflächen mit einer guten Optik und guten haptischen Eigenschaften realisieren lassen.
• Konvektionstrocknung:
  Neben dem Flachabdunstkanal zählt zu den klassischen konventionellen Konvektionstrocknern der Düsentrockenkanal. Aus physikalischer Sicht erfolgt die Konvektionstrocknung in drei parallel ablaufenden Schritten. Dabei wird zuerst das Trocknungsmedium von turbulenter, erwärmter Luft überströmt. Die Art der Strömung, insbesondere gezielte Turbulenzen, ist entscheidend für das Trocknungsergebnis. Dabei wird die zu trocknende Oberfläche zunächst erwärmt, bevor die Feuchtigkeit durch Verdunstung entweicht. In praxisrelevanten Ausführungen wird temperierte und gefilterte Luft quer zum Transportband mit Hilfe von senkrecht angeordneten Düsen (Schlitz- oder Runddüsen) auf das Substrat geblasen. Für eine schonende Trocknung werden meist mehrere Düsentrockenkanäle hintereinander installiert, um einen gleichmäßigen Anstieg von Temperatur und Luftgeschwindigkeit zu realisieren. Die Konvektionstrocknung durch Wärmestrahlung kann mit Hilfe von integrierten Infrarotstrahlern unterstützt werden.
• Trocknung mit entfeuchteter Luft:
  Für eine schonende Trocknung von Wasserlacken wurde eine weitere Trocknungsmöglichkeit, die Kondensations- und Adsorptionstrocknung, speziell weiterentwickelt. Dabei wird ebenfalls konvektiv, mit Hilfe von getrockneter und erwärmter Luft, dem Lack das Wasser entzogen. Physikalisch wird mit Hilfe von sehr trockener Luft ein großes Dampfdruckgefälle erzeugt, das den Prozess der Verdunstung unterstützt.
• Wärmestrahlungstrocknung:
  Wärmestrahlungstrocknung erfolgt in der Regel mit Infrarot (IR-) Strahlung und ist in Kombination oder integriert in einen Düsentrockner und/oder in Kombination mit Mikrowellentrocknung einsetzbar. Bei der Infrarotstrahlung handelt es sich wie beim Licht um elektromagnetische Strahlung. Der nicht reflektierte Anteil der auf eine Oberfläche treffenden Strahlung wird im bestrahlten Objekt absorbiert. Dadurch werden Molekülverbindungen in Schwingungen versetzt und es kommt zur Wärmebildung.
• Mikrowellentrocknung (MW):
  Der Mikrowellentrockner erzeugt hochfrequente, elektromagnetische Wellen mittels Magnetfeldröhre. Der Wirkungsgrad wird von der Feldstärke des Mikrowellenfeldes, der Frequenz und dem Verlustwert des Lacksystems beeinflusst. Die Feldstärke lässt sich stufenlos regeln. Die Strahlungsabschirmung bei Durchlaufanlagen im Einlauf- und Auslaufbereich erfolgt durch Reflexionsvorhänge oder Absorptionselemente. Der Mikrowellentrockner ist meist als Vortrockner in Kombination mit einem Düsenkanal im industriellen Einsatz.
• Dielektrische Trocknung:
  Die dielektrische Trocknung mit Mikrowellen- und Hochfrequenztrocknern unterscheidet sich von der Infrarotstrahlung in dem Frequenzbereich, der dazu führt, dass neben Molekülverbindungen auch Moleküle direkt angeregt werden können. Voraussetzung hierfür ist eine polare Molekülstruktur, wie sie zum Beispiel das Wassermolekül aufweist. Die Dipole des Wassermoleküls richten sich im elektrischen Wechselfeld aus und beginnen zu rotieren. Dabei wird Wärme erzeugt, wodurch das Wasser verdunstet.
• Hochfrequenztrocknung (HF-Trockner):
  Ein neuartiger Hochfrequenztrockner besteht aus dem eigentlichen Hochfrequenzgenerator, der Übertragungseinheit und den entsprechenden Elektroden. Die Erwärmung der Lackschicht erfolgt bei diesem Verfahren kapazitiv. Auch hier müssen der Ein- und Auslauf abgeschirmt werden, was aufgrund der größeren Wellenlänge konstruktiv einfacher auszuführen ist als bei der Mikrowelle.

Brauche ich einen Infrarottrockner für den Lack?

Trotz der genannten Vorteile ist ein Infrarottrockner für DIY-Lackierer, die nur ab und an etwas an ihrem Auto lackieren, weder erschwinglich noch sinnvoll, da sich solche Trockner nur für den professionellen, regelmäßigen Einsatz lohnen. Neben hohen Stromkosten muss man mit zusätzlichen Ausgaben wie zum Beispiel für ein Luftaustauschsystem beziehungsweise Absauganlange rechnen. Für dieses wiederum benötigt man einen Raum, der nur zum Lackieren genutzt wird. Dieser muss dann auch entsprechend isoliert sein. Über einen solchen Raum werden wohl die wenigsten Heimwerker verfügen.

Die Lacke, die Sie im Onlineshop von autolackonline.de bestellen können, eignen sich gut für die Trocknung an der Luft. Lack trocknen mit Infrarot ist daher keine Notwendigkeit.

Matte Stellen im Autolack polieren

Haben Sie eine hässliche, matte Stelle im Autolack? In diesem Artikel erklären wir Ihnen, wie Sie dieses Problem in 5 Schritten lösen können. Für einen angegriffenen Lack müssen Sie nicht zur Werkstatt – Sie können auch selbst einfach matte Stellen im Autolack polieren. Und das blitzschnell und günstig!

Erfahren Sie mehr über matte Stellen im Autolack:

• Mögliche Ursachen für matte Stellen im Autolack
• Die Lösung: In 3 Schritten matte Stellen im Lack polieren
• Wie man matte Stellen vermeidet

Mögliche Ursachen für matte Stellen im Autolack

Die Sonne ist die häufigste Ursache für matte Stellen im Autolack. Vor allem bei älteren, roten, orangen und gelben Autolacken. Vor allem ältere Autolacke beinhalten ein Pigment, das sich durch die UV-Strahlung schneller verfärbt. Diesem Lack fehlt häufig auch eine dicke Klarlackschicht. 

Ansonsten sorgt Vogelkot für viele Probleme. Problematisch ist hieran vor allem, dass Vogelkot in alle Schichten des Autolacks eindringt, wenn man ihn nicht schnell genug entfernt. Deshalb ist es wichtig, schnell zu handeln und den Kot schnell zu entfernen. Sollte die oberste Lackschicht bereits beschädigt sein, können Sie die untenstehenden drei Schritte befolgen, um den Schaden zu beheben. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie das selbst schaffen, sollten Sie vielleicht doch einen Spezialisten einschalten.

Wann sollte man das Auto polieren?

Es gibt verschiedene Gründe, warum Sie Ihr Auto lackieren sollten. Die wichtigsten finden Sie hier:

• Der Glanz hat abgenommen
• Es häufen sich immer mehr kleine Kratzer im Autolack an (z.B. durch Steinschlag oder durchs Putzen)
• Putzkratzer und Hologramme
• Es befinden sich Staubpartikel im Lack

Die Lösung: Matte Stellen in 3 Schritten wegpolieren

Wenn Sie eine oder mehrere matte Stellen im Autolack haben, müssen Sie nicht unbedingt zu einer Werkstatt oder dem Autohersteller fahren. Mithilfe einiger einfacher und bezahlbarer Produkte sind die matten Stellen im Handumdrehen verschwunden. 

Die folgenden Produkte benötigen Sie zum Autolack polieren:

• Poliermaschine oder Bohrmaschine
• Polierscheiben 75mm (P3000 und P6000)
• Bei der Verwendung einer Bohrmaschine: Stützteller 75 mm mit Bohrmaschinenaufsatz. Dieser sollte mit Kletthaftung ausgestattet sein, um die Polierscheiben zu befestigen.
• Poliermittel
• Mikrofasertuch

Nachdem Sie alle Produkte im Haus haben, befolgen Sie einfach die folgenden Schritte:

Schritt 1. Reinigen Sie die matte Stelle

Verwenden Sie unsere Colad Poliertücher, um die entsprechende Stelle ganz einfach gut zu entfetten. 

Schritt 2. Polierpaste auftragen

Schütteln Sie unsere Colad Polierpaste ordentlich und geben Sie einen Spritzer Poliermittel auf ein Mikrofasertuch. Reiben Sie die Paste abwechselnd in geraden und kreisenden Bewegungen über die matte Stelle. Die Colad OneStepReady Polierpaste deckt den kompletten Prozess ab, vom anfänglichen Schleifen, um die matten Stellen und Kratzer zu entfernen, bis zum Hochglanzergebnis. Wenn Sie lieber nicht mit der Hand arbeiten, können Sie einen einfachen Stützteller für eine Bohrmaschine mit den dazugehörigen Polierscheiben oder Polierpads verwenden. So erzielen Sie ganz mühelos ein ausgezeichnetes Ergebnis! Möchten Sie wissen, was die beste Lösung für Ihr Auto wäre? Rufen Sie uns einfach kurz an, dann beraten wir Sie gerne individuell. 

Schritt 3. Entfernen Sie das überschüssige Poliermittel

Wenn Sie die Stelle ausreichend behandelt haben, müssen Sie den Rest der Polierpaste entfernen. Verwenden Sie dazu ein einfaches Putztuch. 

Fertig. Und das war’s auch schon, innerhalb weniger Minuten haben Sie selbst eine matte Stelle im Autolack entfernt. 

Wie man matte Stellen im Autolack vermeidet

Wenn Sie gerade alle matten Stellen behandelt haben, ist es sinnvoll, das ganze Auto gut zu schützen, damit nicht erneut matte Stellen entstehen. Wählen Sie einen starkes Autowachs oder einen Versiegler. Damit schützen Sie den Autolack bis zu sechs Monate lang. 

Über Autolackonline.de

Wir sind Marktführer auf dem Gebiet der Spraydosen und Lackstifte für Autolacke in jeder Farbe, für jede Marke und für jedes Modell. Haben Sie Fragen zu unseren Produkten oder zu einem geplanten Projekt? Kontaktieren Sie uns einfach, wir beraten Sie gerne individuell.Wissen Sie selbst nicht weiter?

Steinschlag im Lack selbst reparieren

Fährt man nur einmal über einen unbefestigten Weg, spritzen direkt unzählige Steinchen gegen das Auto. Und manchmal reicht schon ein etwas größerer Stein aus, um den Autolack zu beschädigen. Das ärgert einen natürlich enorm, aber das kann man jetzt nicht mehr ändern. Oder eben doch. Und das muss nicht einmal teuer sein. Steinschlag im Lack können Sie ganz einfach selbst reparieren! Steinschlag sorgt nämlich oft für kleinere Schäden, die man zu Hause ausbessern kann. 

Wir erklären Ihnen, wie man einen Steinschlag-Schaden mit einem Lackstift oder mit Autofarbe in der Spraydose reparieren kann. Dafür müssen Sie allerdings wissen, wie tief der Kratzer ist, damit Sie entscheiden können, welche Produkte Sie benötigen und welche Arbeitsschritte Sie ausführen müssen.

Was ist ein Steinschlag beim Auto?

 

Ein Steinschlag bezeichnet einen Schaden im Autolack als Folge von hoch spritzenden Steinchen. Steinschläge kann man nicht verhindern. Auf Autobahnen, unbefestigten Straßen oder Schotterwegen können lose Steine hochspritzen, wenn man mit dem Auto drüber fährt. Der Schaden im Autolack kann also nicht verhindert werden, aber zum Glück kann man ihn selbst reparieren. Wir erklären Ihnen, wie das geht.

Steinschlag reparieren: wie tief ist der Kratzer?

Um herauszufinden, wie tief der Schaden sitzt, muss man herausfinden, bis zu welcher Lackschicht der Schaden vorgedrungen ist. Das sind die Schichten, die beschädigt sein können:

• Das Metall der Karosserie
• Auf dem Metall der Karosserie befindet sich ein Grundierlack, der das Rosten des Autos verhindert.
• Die Schicht, die sich darüber befindet, ist die Farbschicht.
• Die oberste Schicht ist eine glänzende Klarlackschicht, die den Farblack vor Wettereinflüssen schützt.

1. Steinschlag-Schaden im Klarlack

Hoffentlich ist der Schaden nur bis zum Klarlack vorgedrungen. Dies können Sie überprüfen, indem Sie Wasser auf die beschädigte Stelle spritzen. Wenn das Wasser dafür sorgt, dass der Steinschlag-Schaden unsichtbar wird, handelt es sich um einen oberflächlichen Schaden. Der Schaden befindet sich dann also nur im Klarlack. In diesem Fall können Sie zum Steinschlag im Lack ausbessern einfach einen Lackstift für Klarlack verwenden. Achten Sie darauf, dass die Oberfläche fettfrei ist, dafür können Sie beispielsweise einen Silikonentferner und ein fusselfreies Tuch verwenden. 

 

2. Der Schaden befindet sich im Farblack

Wenn die Farbe teilweise verschwunden ist, Sie aber noch Weiß oder Grau sehen können, ist der Steinschlag vermutlich bis zum Farblack vorgedrungen. Der Wassertest lässt den Kratzer in diesem Fall nicht verschwinden, er bleibt sichtbar. Bei solchen Schäden können Sie die Steinschlag Reparatur selbst mit einem Lackstift mit Farblack vornehmen, und die Stelle mit Klarlack versiegeln. Verwenden Sie unseren einzigartigen Farbfinder, um die richtige Farbe für die Reparatur zu finden. Sie fragen sich, wo Sie den Farbcode Ihres Autos finden können? Wir haben eine Übersicht mit den verschiedenen Automarken erstellt. 

Schauen Sie sich hier unsere Reparatur-Sets an

3. Der Steinschlag im Lack sitzt tief: im Grundierlack oder im Metall

Wenn Sie im Kratzer keine Farbe mehr erkennen können, ist der Steinschlag vermutlich bis zum Grundierlack oder sogar bis ins Metall vorgedrungen. Bei solchen Lackschäden reichen Autolackstifte nicht mehr aus. Sie benötigen dann ein vollständiges Reparaturset. Das ist zwar etwas mehr Arbeit, aber Sie können das immer noch selbst schaffen. Smart Repair erfordert einige Arbeitsschritte: 

• Reinigen Sie den Lack und entfetten Sie die Stelle, zum Beispiel mit einem Silikonentferner. 
• Glätten Sie wenn nötig die entsprechende Stelle mit etwas Spachtelmasse und lassen Sie die Masse trocknen. 
• Die Stelle sorgfältig und ordentlich mit feinem Schleifpapier schleifen (z.B. 3000M). 
• Schütteln Sie den Grundierlack ordentlich, tragen Sie ihn auf und lassen Sie ihn trocknen.
• Farblack mit dem richtigen Farbcode auftragen (nicht zu dick) und trocknen lassen.
• Am Ende eine Klarlackschicht für den Glanz auftragen, und der Autolack ist wie neu!

Benötigen Sie eine detaillierte Anleitung? Dann finden Sie hier Links mit Anleitungen zur Verwendung einer Spraydose oder eines Lackstifts.

• Anleitung Autolackstift
• Anleitung Autolack Spraydose

 

Brauchen Sie Hilfe oder eine Beratung?

Autolackonline.de ist die richtige Adresse für Lackstifte mit der passenden Lackfarbe für Ihr Auto. All unsere Lackprodukte sind qualitativ hochwertig und wurden eigens für Firmen und Privatkunden entwickelt. Viele unserer Kunden sind Werkstätten und Spezialisten auf dem Gebiet der Autoreparatur. Aber auch Privatkunden, die lieber selbst einen Kratzer entfernen möchten, sind bei uns genau richtig. Dazu gehören Leute, die oft schon mehr Erfahrung haben, aber auch welche, die das zum ersten Mal machen.

Wissen Sie selbst nicht weiter? Kontaktieren Sie uns einfach, wir helfen Ihnen gerne!

Stoßstange lackieren

Lackschaden an der Stoßstange – was nun?

Lackschäden kommen an der Stoßstange am häufigsten vor. Man muss nur einen Augenblick beim Einparken unaufmerksam sein, und schon ist es passiert. Man fährt gegen einen Pfosten oder streift eine Mauer. Ein hässlicher Kratzer, Abrieb und damit ein Lackschaden an der Stoßstange sind die Folge. Das ist natürlich unglaublich ärgerlich! Aber zum Glück können Sie die Stoßstange selbst lackieren und damit den Schaden an der Stoßstange ganz einfach beheben. 

Kann ich den Lackschaden an der Stoßstange selbst ausbessern oder reparieren?

Sie können natürlich auch zur nächsten Werkstatt fahren, um den Lackschaden an der Stoßstange reparieren zu lassen. Aber eine sogenannte „Spot Repair“ kann schnell ganz schön viel kosten. Es ist also eine gute Alternative, die Stoßstange selbst zu lackieren. Wenn es sich um kleine Stellen handelt, können Sie den Schaden an der Stoßstange nämlich ganz einfach reparieren. Dafür müssen Sie wissen, wie tief der Kratzer ist, damit Sie bestimmen können, welche Produkte Sie benötigen und welche Arbeitsschritte Sie durchlaufen müssen. 

Woher weiß ich, wie tief der Kratzer im Lack ist?

Um herauszufinden, wie tief der Kratzer ist, ist es praktisch, zu wissen, wie sich der Lack eines Autos zusammensetzt. Autolack besteht nämlich aus verschiedenen Schichten. Direkt auf dem Metall der Karosserie befindet sich ein Grundierlack, der das Rosten des Autos verhindern soll. Darüber befindet sich der Farblack. Die oberste Schicht ist ein glänzender Klarlack, der den Farblack vor Wettereinflüssen schützt. 

1. Der Kratzer befindet sich im Klarlack

Ob der Lackschaden nur den Klarlack betrifft, können Sie testen, indem Sie Wasser auf die entsprechende Stelle spritzen. Sorgt das Wasser dafür, dass der Kratzer unsichtbar wird? Dann ist es ein oberflächlicher Kratzer, der sich nur im Klarlack befindet. In diesem Fall können Sie den Lackschaden mit einem Lackstift für Klarlack ausbessern. Achten Sie darauf, die entsprechende Stelle erst zu entfetten, zum Beispiel mit einem Silikonentferner und einem fusselfreien Tuch.

2. Der Kratzer befindet sich im Farblack

Ist die Farbe von der Stoßstange entfernt worden, aber darunter sehen Sie noch keine graue oder weiße Farbe? Dann ist der Kratzer vermutlich bis zur Farbschicht vorgedrungen. Der Wassertest sorgt dafür, dass der Kratzer nicht verschwindet, sondern sichtbar bleibt. Bei solchen Schäden können Sie den Lack mithilfe eines Lackstifts mit Autolack im Originalfarbton behandeln und ihn anschließend mit Klarlack versiegeln. Verwenden Sie unseren praktischen Farbfinder, um die richtige Farbe für Ihre Stoßstange zu finden. Sie möchten wissen, wo sich der Farbcode für Ihr Auto befindet? Wir haben für Sie eine Übersichtsliste angefertigt. 

3. Der Kratzer ist tief: In der Grundierung oder im Metall

Wenn sich im Kratzer keinerlei Farbe mehr befindet, ist der Kratzer vermutlich bis zum Grundierlack oder sogar bis zum Metall vorgedrungen. Bei solchen Lackschäden reichen Autolackstifte nicht mehr aus, um die Stoßstange auszubessern. Stattdessen benötigen Sie ein vollständiges Reparaturset um die Stoßstange zu lackieren. Die Reparatur erfordert mehrere Arbeitsschritte.

Schauen Sie sich hier unsere Reparatursets an.

Anleitung zum Stoßstange lackieren

1. Reinigen Sie die Stoßstange und entfetten Sie die Stelle, zum Beispiel mit einem Silikonentferner. Glätten Sie wenn nötig die entsprechende Stelle mit etwas Grundiermasse und lassen Sie die Masse trocknen.
2. Die Stelle sorgfältig und ordentlich mit feinem Schleifpapier schleifen (z.B. 3000M).
3. Schütteln Sie den Grundierlack ordentlich, tragen Sie ihn auf und lassen Sie ihn trocknen.
4. Farblack mit dem richtigen Farbcode auftragen (nicht zu dick) und trocknen lassen.
5. Am Ende eine Klarlackschicht für den Glanz auftragen, und die Stoßstange ist wie neu!

Benötigen Sie eine detaillierte Anleitung? Sehen Sie sich unsere Anleitungen zur Verwendung eines Autolackstifts oder für die Autolack Spraydose an.

Brauchen Sie Hilfe oder wünschen Sie eine Beratung?

Autolackonline.de ist die richtige Adresse für Lackstifte mit der richtigen Lackfarbe für Ihr Auto. All unsere Lackprodukte sind qualitativ hochwertig und wurden eigens für Firmen und Privatkunden entwickelt. Viele unserer Kunden sind Werkstätten und Spezialisten auf dem Gebiet der Autoreparatur. Aber auch Privatkunden, die lieber selbst einen Kratzer entfernen möchten, sind bei uns genau richtig. Dazu gehören Leute, die oft schon mehr Erfahrung haben, aber auch welche, die das zum ersten Mal machen.

Wissen Sie selbst nicht weiter? Kontaktieren Sie uns einfach, wir helfen Ihnen gerne!

Kratzer am Auto entfernen

Möchten Sie hässliche Autolack Kratzer ausbessern? Das können Sie ganz einfach selbst machen! Lesen Sie hier nach, wie Sie mit unseren Autolack Spraydosen oder Lackstiften unschöne Kratzer am Auto entfernen können.
Ganz gleich, ob Ihr Auto neu oder schon älter ist, ein hässlicher Kratzer im Autolack stört immer. Vor allem, wenn es auch noch mit hohen Kosten verbunden ist, den Lackschaden in einer Werkstatt ausbessern zu lassen. Zum Glück können Sie das in den meisten Fälle selbst angehen. Dafür benötigen Sie nur das nötige Fachwissen und gute Autolack Produkte. Und damit helfen wir Ihnen gerne!

Wie viele Schichten hat Autolack eigentlich?

Der Lack auf Ihrem Auto besteht aus mehreren Schichten. Auf dem Metall des Autos befindet sich zuallererst eine Grundierung. Der Grundierungslack wird auf das Metall aufgetragen, damit es nicht rostet. Die Farbe dieses Grundierungslacks ist meistens Weiß oder Grau. Auf dieser Schicht befindet sich der Farblack, der meist in mehreren Schichten aufgetragen wurde. Die Schichten sorgen dafür, dass der Lack stärker wird. Mit unserem Farbfinder können Sie herausfinden, welchen Farbcode Ihr Auto exakt hat. Oft wird der Farblack am Ende mit einem Klarlack versiegelt. Dies geschieht vor allem bei Autos mit einem Metallic Look (mit Glanzpartikeln im Lack). Bei einem Kratzer im Autolack kann deshalb von einem leichten Schaden (Klarlack), einem mitteltiefen Kratzer (bis zum Farblack) oder einem tiefen Kratzer (bis zur Grundierung oder zum Metall) die Rede sein. Nachstehend erfahren Sie, wie Sie herausfinden können, bis zu welcher Schicht der Kratzer im Auto vorgedrungen ist und wie Sie den Kratzer entfernen können.

Leichte Kratzer im Autolack

Bei einem leichten Schaden im Autolack ist nur die oberste Schicht oder der Klarlack beschädigt. Diese Lackschicht schützt den Farblack und erzeugt einen schönen Glanz. Wenn sich ein Kratzer in der obersten Schicht befindet, ist die Chance groß, dass der Farblack nicht beschädigt ist. Ein Scratch Remover oder ein Lackstift mit Klarlack reicht dann oft schon aus, um diese leichten Schäden auszubessern. Einfach kurz mit einem Tuch aufpolieren oder mit einem Lackstift bearbeiten, und schon ist der Schaden ausgebessert.

Mitteltiefe Lackkratzer ausbessern

Wenn der Schaden bis in den Farblack vorgedrungen ist, ist von einem mitteltiefen Kratzer die Rede. Sie erkennen diese Kratzer an einer anderen Farbe im Lack. Dabei sollten Sie jedoch noch nicht das Weiß oder Grau der Grundierung oder sogar das Metall sehen können. Um mitteltiefe Lackkratzer gut ausbessern zu können, benötigen Sie verschiedene Produkte. Zuallererst müssen Sie wissen, welche Farbe Ihr Auto hat. Dabei geht es nicht einfach um „Grau“, „Blau“ oder „Grün“, sondern um den exakten Farbcode des Fabrikats. Mit unserem praktischen Farbfinder-Tool können Sie ganz schnell die richtige Farbe finden.

Tiefe Kratzer im Autolack entfernen

Wenn Sie im Kratzer einen weißen oder grauen Streifen oder sogar das Metall sehen können, dann handelt es sich wahrscheinlich um einen tiefen Kratzer im Lack. Um einen tiefen Kratzer gut auszubessern, benötigen Sie verschiedenen Produkte: Schleifpapiere in verschiedenen Körnungen, um die Oberfläche für die Behandlung vorzubereiten, einen Entfetter und ein Mikrofasertuch, einen Grundierlack, eine Spraydose oder einen Lackstift mit der richtigen Autolack Farbe und eventuell Klarlack. Hier finden Sie unsere vollständigen Reparatursets, die alles beinhalten, was Sie für das Entfernen eines tiefen Kratzers benötigen.

Schauen Sie sich hier unsere Reparatursets an

Brauchen Sie Hilfe oder können wir Sie beraten?

All unsere Lackprodukte sind qualitativ hochwertig und wurden eigens für Firmen und Privatkunden entwickelt. Viele unserer Kunden sind Werkstätten und Spezialisten auf dem Gebiet der Autoreparatur. Aber auch Privatkunden, die lieber selbst einen Kratzer entfernen möchten, sind bei uns genau richtig. Dazu gehören Leute, die oft schon mehr Erfahrung haben, aber auch welche, die dies zum ersten Mal machen.
Wissen Sie selbst nicht weiter? Kontaktieren Sie uns einfach, wir helfen Ihnen gerne weiter!